De eerste ontmoeting

Zoeken naar een boot kan een intensieve tocht worden, waar je veel tijd mee kan verliezen.  
Er zijn volgens mij een aantal criteria en reality checks die je moet doen vooraleer effectief te beginnen zoeken.

Vooreerst weet welk type boot je wil kopen.  Een boot voor jezelf, een boot voor twee, een boot voor de familie, een boot voor jou en je vrienden ? 

Hoe groot moet de boot zijn.   Afhankelijk van het eerste criterium bepaal je tevens de grootte.  Een 21 voet tegenover een 40 voet is een immens verschil.  Belangrijk is dat je een boot koopt die je kan managen en die aangepast is aan wat jij wil en niet aan hoe groot die van je buur is.

Hoeveel geld.  Inderdaad wat je er wil tegenaan gooien.  en is dat dan ook realistisch.  Heb je dat geld liggen of ga je ervoor lenen.  Als je het geld niet hebt om te kopen, zoek dan niet verder.
Houd niet alleen rekening met de aankoopprijs, maar ook met de kosten voor eventuele reparaties en jaarlijkse uitgaven zoals verzekering, ligplaats en onderhoud. Een vuistregel is dat je gemiddeld 10% van de aankoopprijs per jaar kwijt bent aan deze kosten. 

Veel gebruikte boten zijn economisch afgeschreven. De waarde van een boot hangt af van verschillende factoren, waaronder leeftijd, merk, materiaal, staat en zelfs de emotionele waarde voor de eigenaar.   Houd rekening met de kosten die ja na de aankoop zal moeten maken,   dit is een onderhandelingsbasis voor de prijs.

Als je dan een boot gekozen hebt, moet je een eerste ontmoeting regelen.  

We hebben al boten bekeken in Ierland, in Zeeland, in Frankrijk en België. Essentieel is als je zover reist, dat je zeker kan gaan varen met de boot.

Soms is er een broker, soms moet je rechtstreeks met de eigenaar onderhandelen. Belangrijk is dat je op voorhand weet wat je wil inspecteren op een boot.

Een eerste ontmoeting doe je alleen, je bekijkt de boot vanop een afstand en van buitenaf.  Je mag je niet laten leiden door verkooppraatjes.  Je moet zelf op onderzoek.

Welke zaken moet je zien, buiten : 

• boeg
• cracks,
• mast
• reling
• neerhouder
• stuur
• houtwerk
• gas en gasslang

Binnen : 

• krassen en beschadigingen
• vloer
• bilge
• motor
• batterijen
• kasten en kastknoppen
• koelkast
• gas

Soms is het best reeds een expert mee te nemen, als je overtuigd bent dat je de boot zal kopen. Bij een expertise wordt de boot uit het water gehaald.  Maar dat kan je achteraf ook nog doen.  Een expert ziet dingen die je als leek niet gewoon bent te zien.  Zorg steeds dat eventuele gebreken bekend zijn. Dit biedt ruimte voor onderhandeling met de verkoper over de prijs of de kosten voor reparaties.

Een perfecte boot is voor diegene die hem verkoopt.  Ga er vanuit dat de boot steeds mankementen heeft.  Die moet je vinden en die moet je hanteren als onderhandelingsbasis voor het drukken van de prijs.   Want de kosten voor reparatie van die mankementen komen op jouw rekening.

Na een eerste bezoek wordt aan u meestal gevraagd een koopovereenkomst te sluiten.  Je kan vragen om er eerst mee te gaan varen, veel verkopers zullen dat niet doen.  Het argument is dan dat ze veel tijd spenderen in het buiten- en binnenvaren voor alle mogelijke geïnteresseerden.  

In het buitenland zijn we altijd gaan varen met de boot vooraleer een beslissing te hebben genomen. Het feit dat je uit het buitenland komt is meestal al een motivatie om te gaan uitvaren. In België en Nederland weigerde men pertinent om uit te varen.

Een andere zaak is dat wanneer een expert wordt ingehuurd, er meestal wordt bedongen dat die expert bepaalt of er ernstige zaken zijn aan de boot die de verkoopovereenkomst teniet doen.  Hou de expert gescheiden van de verkoper, ook bij informele gesprekken.  Vergeet niet dat het jouw expert is en dat jij die betaalt. 

Bij een expertis wordt de boot uit het water gehaald om ook het onderwaterschip te onderzoeken.  De kiel en het roer, de vochtigheidsgraag van de romp, de anoden en de propeller en de romp wordt onderzocht.

Daarom is de eerste ontmoeting de belangrijkste,  je moet jezelf gedragen als een expert,  het is alsof je een vijandige overname doet en je alles mogelijk moet maken om de prijs te drukken.  Dat lijkt een agressieve aanpak, vooral als dat niet in je karakter zit.  Maar je moet snel zijn en met een vlijmscherp mes erdoor gaan.  snel omdat er andere kapers aan de kust zijn, vlijmscherp om ervoor te zorgen dat je in 1 keer duidelijk stelt wat jouw budget is en wat jouw kosten gaan zijn na de aankoop.